黄龙九寨站4000平，最高都集800东谈主的车站以后怕是要喷到出血。应该参照门源站，广场扩建候车室。觉得黄龙九寨离九寨沟就近了，其实否则，以后可能会少点。之前的有计算等于在九寨沟景区不远的场所设站，因为周围都是多样当然保护区以及大熊猫栖息地的原因，国度环保不批复，才被动改线，成兰铁路凯旋改成川青铁路。原本就一镇级站啊。 场所应该主动扩站不祥在在门口修个集散中心啊。

有岑岭时段的，好的时代段每天就那几个小时，比如黄龙九寨站中午前后的到达岑岭，下昼的启程岑岭。景区迎接才略是有上限的，东谈主再多独一车次多，把东谈主就漫衍了，起码不会挤在车站，然则最佳不要重联。到10.8号望望还有些许。就国庆节，几个亚洲第一的车站都是东谈主，九寨黄龙站前无旅社，无餐厅，乘客不都集到候车室，在门口干站着么。