经不雅汽车

11 月 13 日，由中国汽车工程学会独揽的第三十一届中国汽车工程学会年会在重庆召开，在"汽车寰宇化与可执续发展"分论坛上，蔚来 CFO 曲玉从容先容了蔚来在研发、换电和 ESG 等方面的效用与想考。

曲玉示意，蔚来成就十年来，在研发领域的插足超越 500 亿元。从 2022 年运转，蔚来基本保执每年 100 亿元级别的研发插足强度，每个季度基本上保管在 30 亿元控制。蔚来团队现在有工程师 11000 东谈主控制，寰宇苦求中及已授权专利总额达 9300 项。"从插足强度上来看，蔚来与海表里车企比较，研发插足的强度和效用绝不失色。"

曲玉先容，蔚来的自主研发带来了 12 项全栈手艺布局并结束了"有芯有魂"。"有芯"指蔚来自研出业界首款接纳 5nm 车规工艺制造的智能驾驶芯片 NX9031，它已告捷流片；"有魂"指蔚来全量发布了面向 AI 时间的整车全域操作系统 SkyOS · 天枢，它亦然国内首个由车企自研并量产诈欺的整车全域操作系统，" NX9031 芯片将在来岁一季度诈欺在量产 ET9 上，比英伟达的 Thor 芯片诈欺早一年。另外，SkyOS · 天枢也如故在乐谈品牌的量产车上诈欺了，"上头这些不错说是咱们畴昔十年研发插足的一些阶段效用的体现。"

自成就以来，蔚来一直坚执永远见地插足，作念难而正确的事，换电基建布局即是典型。曲玉直言，不少东谈主对蔚来换电有所诬告，但是，换电不仅是手艺蜕变，照旧买卖方法蜕变，更是可执续发展蜕变。

举止上，曲玉从三个层面来阐释了换电的价值。从用户价值层面看，换电约略结束三分钟满电开赴，比加油还便捷，况且还不错纯真升级电板包，给用户带来本钱的从简。从企业价值层面看，换电的买卖意旨特殊光显：一座换电站一天要是换电次数达到 60 至 70 次，就能作念到盈亏均衡，而蔚来第四代换电站的换电身手甚而可达 480 次 / 天。在上海，蔚来已部署超越 150 座换电站，绝大部分地区换电站的换电次数超越 100 次 / 天。从社会价值层面看，换电不仅不错延迟电板使用寿命，换电站闲置的产能不错进行电网互动，对社会孝顺很大。

算作在好意思国、香港和新加坡三地上市的公司，ESG 是蔚来的"必修课"。2021 年起，蔚来流畅三年发布了 ESG 请问，反应了公司关于 ESG 的体系想考。

"在制造按序，蔚来就供应链效用普及开展了系统责任。酌量到智能电动汽车的铝件诈欺较多，蔚来就在安徽建造了智能电动汽车零部件配套产业园区，可向蔚来在当地的工场供货。同期，蔚来工场正在豪恣度普及可再生动力电力使用比例。"曲玉称。

在社会背负方面，蔚来对 ESG 的绝对想考体现得愈加长篇大论。为了助力行业东谈主才培养，蔚来豪恣度相沿中国大学生方程式系列赛事，于今流畅第 10 年。"从短期利益上看，它莫得什么价值，但是它给咱们的统统这个词行业培养了特殊多的东谈主才。"

蔚来成就和发展的十年间，外部环境发生了好多变化，但" Blue Sky Coming "的初心一直未变，不论是推出新品牌，照旧拓展国外市集，蔚来的指标一直是普及智能电动汽车，推动社会低碳转型。本年，蔚来还晓喻在中东和北非地区开展业务，寰宇化计策灵验股东。"关于出海，咱们深切意志到，碳可能是一个热切门槛，尽管可能会因为地缘政事影响带来一些荆棘，但是咱们关于碳的通晓，最终会形成本身竞争力。关于碳排放，咱们也一直在作念全业务场景的摸排，同期存眷并推动全人命周期的降碳试验落地，致力于于于进一步推动结束碳中庸。"曲玉说谈。